8月15日，浙江零跑科技股份有限公司（以下簡稱零跑汽車）發(fā)布2024年上半年財報顯示：2024年上半年，零跑營業(yè)收入為人民幣88.5億元，同比增長52.2%，增長幅度位居新勢力前列；交付達86696臺，同比增長94.8%，創(chuàng)上半年度歷史新高；3月，2024款新車型發(fā)布后，零跑交付量逐月攀升，6月首次突破2萬臺；其中，C10自3月上市以來，銷量穩(wěn)步提升，2024年上半年交付24106臺；C16自6月底上市即熱銷，首月大定突破10000臺。

值得一提的是，零跑7月凈增訂單超過28000臺，單月交付達22093臺，再創(chuàng)新高，站穩(wěn)新勢力前三；截至7月上旬，零跑累計交付量已突破40萬臺，正加速向50萬臺的新里程碑沖刺。

毛利率方面，得益于銷量提升帶來的規(guī)模效應及持續(xù)的成本控制，2024年上半年零跑毛利率為1.1%，同比大幅改善；二季度毛利率改善至2.8%，預期下半年毛利率將有更好表現。

零跑經營活動產生的現金凈額持續(xù)流入，2024年經營現金流入凈額達2.7億元，在手資金充裕達164.9億元，資產負債結構維持健康水平。

零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明

C16領銜，持續(xù)推出并快速迭代更高配置、更優(yōu)品質、好而不貴的產品

2024年上半年，零跑汽車持續(xù)推出并快速迭代更高配置、更優(yōu)品質、好而不貴的產品，滿足用戶多元化、多場景用車需求，為用戶的出行與生活帶來更多幸福感。

3月，再次以“選車看零跑·價值有參考”為主題的零跑C10上市暨24年全新產品全家桶發(fā)布會舉行。以C10為代表的零跑C系列產品搭載的LEAP3.0技術架構及8295旗艦芯片等配置上車，零跑用全新產品卷起24年國內市場的價值戰(zhàn)，以更理想的家C10為例，其按中歐雙五星安全標準設計，不到15萬，消費者能買到8295的智能體驗、豪華車級別的舒適感，16萬價位，竟然能擁有激光雷達+Orin-X智駕芯片的高階智駕體驗，樹立起15萬級全球產品價值標桿。

6月，零跑最新旗艦產品、超舒適智能6座SUV零跑C16上市。作為LEAP 3.0 技術架構下的旗艦車型，零跑 C16搭載了行業(yè)領先的 “四葉草”中央集成電子電氣架構，是真正軟件定義汽車的產品；擁有Orin-X+激光雷達硬件的高階駕駛輔助系統，全系標配高通SA8295P旗艦智艙芯片，影音娛樂上引入了后排吸頂屏和21揚杜比全景聲豪華音響，實現了同級市場首屈一指的座艙智能化及豪華體驗，堪稱新能源家用SUV市場的又一匹黑馬。C16現已開啟全國交付，有望成為零跑2024年下半年銷量更進一步的利器。

值得一提的是，C16的上市，沒有影響C10和C11兩款5座SUV的銷量，同時C16的熱度帶動了更多的客流，實現了協同上量。至此，包括5座轎車C01在內的零跑C系列四款車型在10-20萬價格區(qū)間構成了針對不同細分市場客群的產品矩陣，共同聚焦主流市場形成高品價比標簽。

值得期待的是，在今年10月的巴黎車展，零跑還將亮相下一款全球化車型B10。

高品價比的產品之外，零跑銷量的高速增長亦離不開渠道建設的助力。零跑堅持「1+N」模式并持續(xù)拓展并優(yōu)化完善營銷網絡，截至6月底，零跑共有474家銷售門店、328家服務門店，覆蓋187個城市，整體規(guī)模位居新勢力前列；下半年，渠道布局全面加速，并加快零跑中心建設，致力于為終端用戶提供銷交服一體的服務體驗，提升服務質量及效率。

全域自研持續(xù)突破，進入中央集成式電子電氣架構引領的LEAP3.0時代

上半年，零跑汽車重磅發(fā)布全域自研最新技術創(chuàng)新成果——LEAP3.0六大智能電動核心技術，為全行業(yè)智能電動核心技術進步提供價值參考。零跑LEAP3.0涵蓋六大模塊的智能電動核心技術，包括：88%高通用化率的自研全球化整車架構；行業(yè)首個四域合一的中央集成式電子電氣架構-【四葉草】中央集成式電子電氣架構；行業(yè)首發(fā)新能源黃金動總：CTC電池+油冷電驅；行業(yè)首個一顆8295芯片實現艙駕行泊融合技術；行業(yè)首個無需開城的NAC城市全場景通行技術。

【四葉草】中央集成式電子電氣架構

作為與特斯拉、比亞迪比肩的全域自研車企，創(chuàng)立至今零跑全域自研六大核心技術模塊帶頭人無一變動；同時，得益于原有技術積淀的有力支撐，零跑的技術方向從來沒有走彎路和錯路，不僅實現了高研發(fā)費效比，并且打造了行業(yè)少有的極致高效且敏捷的智能電動技術研發(fā)團隊。

2024年上半年，零跑共完成7次OTA升級，新增及優(yōu)化了智駕、智艙、操控等50余項功能，包括NAP高速智能領航、零動空間能力擴展等，這不僅展現了零跑對技術創(chuàng)新的承諾，更體現了零跑對提升用戶全生命周期體驗的不懈追求。

在已經實現了的高速NAP及城市NAC智駕功能基礎上，零跑正在實施「端到端大模型」智駕系統的研發(fā)，今年和后續(xù)一段時間內，將持續(xù)加大該方向的人力，算力及設備的投入；零跑還成立了“智駕技術研究院，持續(xù)加大智駕相關的算法及應用技術的研發(fā)投入；并計劃在2025年內，推出基于端到端智駕大模型的城市智駕功能(CNAP)，持續(xù)為客戶提供安全舒適的高階智能駕駛體驗。

零跑國際合資公司成立、首批電動汽車發(fā)運出海，全球化征程加速

去年10月，跨國巨頭Stellantis集團和零跑汽車共同宣布達成全球戰(zhàn)略合作伙伴關系；今年5月，雙方合資公司零跑國際正式成立，成為中國汽車行業(yè)首個反向合資公司，為行業(yè)提供了出海新范式；今年7月，零跑國際已從中國向歐洲發(fā)運首批零跑C10與T03電動汽車，該兩款產品均已獲得歐盟WVTA認證，未來幾個月將發(fā)運更多車輛，以滿足不斷增長的市場需求。

零跑汽車C10和T03電動汽車在上海港

根據雙方計劃，零跑C10與T03將作為零跑國際首發(fā)產品，后續(xù)三年每年至少推出一款新車于海外銷售。借助Stellantis 集團在全球的分銷渠道，零跑國際計劃自今年9月起在法國、意大利、德國、荷蘭、西班牙、葡萄牙、比利時、希臘和羅馬尼亞歐洲九國市場推出零跑汽車，第四季度進軍亞太、中東和非洲及南美洲；并在今年年底前共計拓展包括Stellantis & You網絡在內的200家銷售網點，并于2026年將銷售網絡拓展至500家，以確保全球用戶能享受到高水平的優(yōu)質服務和越級智享的駕乘體驗。

至此，零跑構建了行業(yè)全新的、獨特的發(fā)展模式——繼續(xù)以中國市場為依托，拓展新的業(yè)務增長點，實現在海外整車銷售及三電核心零部件外供業(yè)務的突破，加速推動零跑向凈利潤轉正的目標邁進。

不僅如此，作為新勢力“港股四小龍”之一，零跑汽車積極踐行可持續(xù)發(fā)展理念，連續(xù)兩年發(fā)布環(huán)境、社會及管治（ESG）獨立報告，系統性地展示了在ESG領域的績效和成就。1月，零跑首次納入MSCI（明晟）ESG評級，以「AA」級進入全球同業(yè)領先行列；6月，零跑獲得國際權威可持續(xù)發(fā)展評級機構EcoVadis企業(yè)社會責任（CSR）銅牌認證，為零跑三電主要零部件向外部第三方客戶外供的業(yè)務提供了有力的支持。

2024年過半，新能源汽車行業(yè)競爭勢必愈演愈烈，但機遇往往與挑戰(zhàn)并存。在剛剛過去的7月，國內新能源乘用車滲透率達51.1%，月度零售銷量首次超過燃油乘用車。聚焦主流市場形成高品價比標簽的零跑，8月最新周銷量（8月5日-8月11日）表現驚人，不僅周銷量達0.54萬臺，排名更是超過問界、躍居第二。

展望未來，零跑將始終堅持全域自研，不斷增強在技術、產品、產業(yè)鏈的競爭力；堅信只有更高配置，更優(yōu)品質，好而不貴的產品，才能為用戶的出行與生活帶來更多幸福感。