時的科技E20 eVTOL完成首輪試飛！

“準備，起飛！”近日，隨著指令下達，一架傾轉旋翼載人電動飛機在橫店通用機場垂直上升，經(jīng)過靜態(tài)轉換、懸停之后，向前飛行……這是上海時的科技有限公司自主研發(fā)的E20 eVTOL進行首輪飛行測試，首飛成功標志著E20 eVTOL的設計、研發(fā)、制造、飛行的全面貫通。

E20 eVTOL從總裝下線到完成首輪試飛，時的團隊僅用了四個月時間，這背后是研發(fā)團隊勤勉自驅(qū)的拼搏精神，不停迭代的時的速度，以及從業(yè)多年的技術積累。

通過四個多月的框架機試飛試驗，研發(fā)團隊不僅驗證動力能源系統(tǒng)的可靠性，還積累大量的試驗數(shù)據(jù)，提升和保證飛機模型的高保真度。飛控團隊通過“仿真飛行試驗——真機飛行試驗——優(yōu)化飛機模型和控制律——仿真飛行試驗——真機飛行試驗”的整個試驗閉環(huán)來保證有效試飛。在E20 eVTOL飛行試驗前，飛控團隊就完成所有科目的仿真確認，使得實際試飛時，所有科目試飛基本都是一次通過。

時的科技始終聚焦載人eVTOL商業(yè)化，專注打造安全便捷的空中出行交通工具，選擇世界級合作伙伴，以保證E20 eVTOL的高安全可靠性，并能最終完成取得標準適航證的目標。

E20 eVTOL采用傾轉旋翼構型，自主研發(fā)傾轉控制律；配備大直徑低轉速五葉槳和高功重比賽峰智能電機，通過降噪設計，飛行中不對周邊環(huán)境造成噪音污染；采用800V高壓架構，充電更快，能耗更低；獨創(chuàng)的電池和機翼結構融合（Cell-To-Wing，CTW）設計，有效的提高了安全性，提升結構效率，整機更加輕量化。

目前E20最大航程可達200公里，最大巡航速度320公里每小時。E20擁有傳統(tǒng)飛機的固定機翼，同時配有6個旋翼，其中4個旋翼可傾轉，2個旋翼在起飛后鎖槳，降低阻力。作為一款純電飛機，通過優(yōu)化的電機和電氣化架構設計，簡化了動力傳動方式，讓飛行更加便捷和安全。

E20 eVTOL裝備6臺賽峰電氣與電源公司的ENGINeUS?智能電機，為飛機提供持續(xù)可靠的動力，以及賽飛公司的動力電纜和航電線束，組成設備之間能量傳輸和信號傳遞的網(wǎng)絡。

“TCab E20 eVTOL的成功首飛是中國城市空中交通的一個重要里程碑，我們很高興能夠參與其中，這也將進一步強化賽峰集團在中國電動垂直起降領域的市場地位”，賽峰電氣與電源公司銷售與市場副總裁Thierry Sieg表示。

作為一家國際高科技集團公司，賽峰集團在中國民用航空領域已確立了強有力的市場地位，業(yè)務涵蓋各細分市場，并積極參與中國主要飛機、直升機和發(fā)動機項目。

上海時的科技有限公司是國內(nèi)研發(fā)電動飛機的創(chuàng)新企業(yè)。公司自主研發(fā)的傾轉旋翼E20 eVTOL(電動垂直起降飛行器）是全球重點發(fā)展的航空方向，是我國作為交通強國不可缺失的高端裝備。作為電動航空領先企業(yè)，時的科技以“為社會提供安全便捷的空中出行服務”為使命。時的意為“時間的士”，致力于打造綠色可持續(xù)的綠色數(shù)字化立體交通生態(tài)圈，提供高效便捷的空中出行工具。

E20 eVTOL有望成為國內(nèi)首架獲得標準適航認證的傾轉旋翼載人電動垂直起降飛行器，一直以來都備受行業(yè)關注。時的科技創(chuàng)始人兼CEO黃雍威表示，完成首輪飛行測試只是一個新的進展和起點，技術團隊會開啟常態(tài)化的試飛試驗。公司也將繼續(xù)加大研發(fā)投入，全速推進E20 eVTOL的研發(fā)和取證工作。