58集團高級副總裁原人人車CEO李健離職，副總裁李子健接管汽車事業(yè)群

根據(jù)多方消息，58人力資源部于7月21日發(fā)布《汽車事業(yè)群人員任命通告稱：58集團高級副總裁李健因個人原因于近期離職，經(jīng)管理層研究決定，對汽車事業(yè)群相關業(yè)務線及負責人做如下調整:

任命集團副總裁李子健為汽車事業(yè)群負責人，負責人人車業(yè)務線、二手車業(yè)務線、拍賣業(yè)務線、戰(zhàn)略與平臺運營部、汽車技術部。以上相關業(yè)務線及部門負責人均向集團副總裁李子健匯報工作；

任命總監(jiān)萬維雅為二手車、人人車產品負責人，向集團副總裁李子健匯報工作；新車業(yè)務線負責人林東調整為向集團CEO姚勁波匯報工作。

本次調整即日生效。

公開資料顯示，1980年的李健，于2004年11月加入百度，歷任產品設計師、產品經(jīng)理、高級產品經(jīng)理、產品副總監(jiān)，負責百度所有垂直搜索產品以及大部分知識和社區(qū)產品。

2010年，李健出任百度產品總監(jiān)，此次晉升也使他成為百度最年輕的產品總監(jiān)之一。

隨后在2011年，李健加盟58同城，任職副總裁，負責58同城的產品端業(yè)務。

僅僅兩年后，李健辭去58產品副總裁，選擇加入微軟工程院，任副院長。

2014年1月，李健賣車時遇到車販壓榨，極為痛苦。曾在58管理二手車產品的背景，加之這次經(jīng)歷，使他確定要做二手車。

經(jīng)過短暫籌備，李健于2014年4月創(chuàng)立人人車并兼任CEO，同年7月網(wǎng)站上線，該網(wǎng)站定位于C2C個人二手車虛擬寄售。

在2014年12月末，人人車曾完成2000萬美元B輪融資。

此后，人人車陷入危機。李建于2020年10月退出北京人人車網(wǎng)絡技術有限公司股東、執(zhí)行董事。

也正是在此時，58同城對人人車的收購敲定，李健回到58同城任職，擔任汽車業(yè)務板塊負責。

據(jù)此計算，李健重返58集團后，工作時間約為兩年零八個月。