成都科創(chuàng)投、騰訊等加持,蘑菇車聯(lián)完成5.8億元C2輪融資
今日消息,蘑菇車聯(lián)近日已完成5.8億元C2輪融資,投資方包括成都科創(chuàng)投、珠海海都科創(chuàng)投、騰訊、易鑫等。這是今年以來自動駕駛行業(yè)最大的一筆融資。
據(jù)了解,蘑菇車聯(lián)成立于2019年,是一家自動駕駛?cè)珬<夹g與運營服務提供商,分別從車、路、云三端形成一套完整的產(chǎn)品包,即AI數(shù)字道路基站(MOGO AI Station)、自動駕駛車輛(MOGO Vehicle)和智慧交通AI云平臺(MOGO Cloud),提供自動駕駛標準化產(chǎn)品。
目前,蘑菇車聯(lián)擁有大規(guī)模訓練數(shù)據(jù)集,其算法體系以及完善的自動駕駛套件方案,打造了具有高穩(wěn)定性與可靠性的單車自動駕駛系統(tǒng),同時可融合路側(cè)與云端的綜合信息,更加適合中國城市開放道路的實際交通情況。蘑菇車聯(lián)通過單車智能、車路協(xié)同、AI云平臺實現(xiàn)融合感知、協(xié)同定位規(guī)劃和協(xié)同決策,突破單車智能瓶頸,大幅提升自動駕駛的可靠性和安全性。
此外,蘑菇車聯(lián)還自研了AI云控平臺,打造交通元素全覆蓋的全息數(shù)據(jù)感知體系和場景化智能決策服務,是具備交通AI底層系統(tǒng)與應用運營系統(tǒng)的智慧交通大數(shù)據(jù)平臺。
近兩年蘑菇車聯(lián)在技術和商業(yè)化上都有不錯表現(xiàn)。在技術方面,蘑菇車聯(lián)自主研發(fā)了全球首個“車路云一體化”L4級自動駕駛系統(tǒng),推出了完整的標準化產(chǎn)品包(MOGO Package)。
2022年,蘑菇車聯(lián)與金旅客車聯(lián)手打造了全球首款搭載車路協(xié)同系統(tǒng)的L4級自動駕駛前裝量產(chǎn)巴士MOGO BUS。不久前,蘑菇車聯(lián)僅依靠AI數(shù)字道路基站(MOGO AI Station)實現(xiàn)城市開放道路L4級自動駕駛的技術引發(fā)行業(yè)關注。
在商業(yè)化方面,蘑菇車聯(lián)車路云一體化方案已在北京、湖南、云南、山東、四川等10多個省市落地。
猜你喜歡
L4級自動駕駛龍頭馭勢科技沖刺港股:年入2.66億仍虧損,18C通道能否解盈利困局?
對投資者而言,馭勢科技的故事兼具想象力與風險。文遠知行一季報:35%毛利率領跑行業(yè),Robotaxi收入占比大增
2025年5月21日,全球領先的自動駕駛科技公司文遠知行WeRide(Nasdaq: WRD)發(fā)布2025年一季度財報。Uber和文遠知行在阿聯(lián)酋落地中東最大商業(yè)運營Robotaxi車隊
Uber平臺首次在美國以外地區(qū)上線自動駕駛車輛,也是美國和中國之外規(guī)模最大的商業(yè)運營Robotaxi車隊。