考拉基金領(lǐng)投，雷科智途完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資

4月21日，商用車自動駕駛研發(fā)商雷科智途宣布完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資，由考拉基金領(lǐng)投，理工創(chuàng)動跟投。本輪融資將用于商用車輔助駕駛前后裝市場拓展，以及礦區(qū)、港口領(lǐng)域L4級別無人駕駛系統(tǒng)的進(jìn)一步研發(fā)和市場開拓。

談及此次投資邏輯，考拉基金合伙人趙山利表示，“場景自動駕駛有可能率先真正落地，各方產(chǎn)業(yè)參與者都在積極行動。雷科智途在這樣的生態(tài)中，不僅具備車身傳感和算法能力，還具備了車與環(huán)境的通信能力，即自動駕駛?cè)蛴嬎隳芰?。這是雷科智途最重要、最堅實的積累。多年場景摸索，多個標(biāo)桿客戶的逐步驗證，讓我們對雷科智途的發(fā)展充滿期待。”

理工創(chuàng)動執(zhí)行董事崔繼紅表示，“我們很看好雷科智途在自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和未來長足的發(fā)展前景。雷科智途團(tuán)隊多數(shù)來自于國內(nèi)外頂尖高校，具備復(fù)合型從業(yè)背景，核心人才在車輛控制、北斗導(dǎo)航、雷達(dá)視覺感知等多領(lǐng)域有著數(shù)十年專業(yè)經(jīng)驗。公司感知和核心控制算法在相關(guān)領(lǐng)域具有極強(qiáng)的技術(shù)領(lǐng)先性，賦能港口和礦山無人化場景，具備巨大市場前景?！?

理工雷科智途（北京）科技有限公司是一家由上市公司雷科防務(wù)、北京理工大學(xué)毛二可院士創(chuàng)新團(tuán)隊和無人車技術(shù)工信部重點實驗室核心團(tuán)隊聯(lián)合創(chuàng)立的高新技術(shù)企業(yè)，致力于商用車智能無人駕駛技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用。

基于北京理工大學(xué)在車輛控制和感知技術(shù)上的優(yōu)勢，雷科智途聚焦商用車自動駕駛垂直場景，切入了商用車輔助駕駛領(lǐng)域、港口及礦區(qū)無人駕駛領(lǐng)域。針對貨運車輛、渣土及攪拌車輛、公交車輛、危險物品運輸車輛及乘用車等車型，推出了雷科智途L2級別的商用車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。目前已經(jīng)可以實現(xiàn)自動緊急制動（AEBS）、疲勞駕駛預(yù)警（DMS）、側(cè)方盲區(qū)檢測（BSD）、自適應(yīng)車距控制巡航（ACC）和車道保持輔助（LKA）等功能。

除此之外，ADAS系統(tǒng)實現(xiàn)了“讓駕駛數(shù)據(jù)說話”的功能，能夠還原每一起交通事故的真實情況，并結(jié)合平臺實時、季度、年度的行為分析報告，對司機(jī)行為、風(fēng)險觸發(fā)概率、規(guī)避事故數(shù)據(jù)的等級進(jìn)行評價。為政府交管、保險理賠、物流管理等提供安全信息評估，以達(dá)到風(fēng)險可控、加強(qiáng)管理、降低事故、降賠增效的目標(biāo)。

目前，雷科智途的團(tuán)隊規(guī)模近70人，其中研發(fā)人員占比達(dá)70%。核心團(tuán)隊成員均來自北京理工大學(xué)、紐約理工大學(xué)、清華大學(xué)和哈爾濱工業(yè)大學(xué)等國內(nèi)外名校，曾服務(wù)于德國寶馬、戴姆勒、奧迪、比亞迪電子等頭部企業(yè)。