云鋒基金、元生資本聯合領投，輕舟智航完成1億美元A+輪融資

8月16日，輕舟智航宣布完成1億美元A+輪融資，由云鋒基金和元生資本領投，美團龍珠、國際知名養老基金、老股東IDG資本跟投。

輕舟智航致力于在城市復雜交通場景中將無人駕駛帶進現實，通過探索自動駕駛在網約車、公交車、接駁車等公共場景的落地，助推城市交通全面智能化、網聯化升級。

自2019年成立之初，輕舟智航便提出自動駕駛“超級工廠”的戰略目標，以高效實現自動駕駛的商業化及規模化落地。

目前，輕舟智航已完成“超級工廠”雛形搭建的三步走：第一步，以仿真為核心，借助前沿技術研發為突破，構建自動化閉環，實現海量數據的高效利用；第二步，憑借團隊的全棧技術能力，推出專注城市復雜交通場景的無人駕駛方案“Driven-by-QCraft”，適應于覆蓋不同城市場景和不同車型；第三步，以“無人駕駛小巴”為突破口，在近10座城市快速實現商業化落地，服務于智慧城市和新基建需求，為數萬居民提供公開道路出行服務。

輕舟智航從小巴形態入手，同時持續探索廣泛適用于共享出行的全新車輛形態。在輕舟智航看來，當汽車逐步從智能化、網聯化走向共享化，無人出租車將走向新的業態，以更寬敞的空間、更綠色共享的方式為人們提供出行服務。

輕舟智航瞄準未來城市智慧出行場景，推出龍舟系列無人駕駛車，覆蓋網約車、公交車及接駁車等多類車型，預計今年車隊規模將超過百臺。

龍舟系列無人駕駛車的首款產品，是面向城市開放道路的無人駕駛小巴“龍舟ONE”。龍舟ONE可廣泛應用于城市接駁專線、微循環公交、快速路公交等場景，固定區域、合規車型、中低速等特點保證其足夠安全可靠。目前，這款小巴已在蘇州、深圳、武漢等5座城市啟動常態化運營。

龍舟系列無人駕駛車的主要特點是高配低打，以無人出租車的技術進行打造。在功能上，可實現360度無盲區感知，支持單安全員運營管理，擁有5G+V2X車載顯示系統等。

伴隨技術的快速迭代和落地場景的廣泛應用，輕舟智航還計劃將可實現高效研發的內部工具鏈逐步對外開放，助力合作伙伴打造屬于自己的自動化數據閉環。

云鋒基金合伙人朱藝愷表示：“輕舟智航核心團隊均為Waymo技術骨干，在L4無人駕駛領域經驗豐富，成立2年間已實現L4 Robobus規模化落地并在中國多個城市實現常態化運營。基于其打造自動駕駛超級工廠的戰略，輕舟智航有實力以Robobus的捷徑走向L4 Robotaxi市場，并推動L4+自動駕駛車型量產與規模化商業應用。”

輕舟智航聯合創始人、CEO于騫表示：“無人駕駛是長期大賽道，要想成功跑到最后，在技術上不能光有海量數據，還要依靠‘超級工廠’實現高度的自動化；在商業上則需要實現成本可控的規模化以及以戰養戰的商業化，逐步實現在無人公交、無人出租等場景的落地。”

未來，輕舟智航將以“科技有為、智航無界”為愿景，與城市交通行業、出行行業、汽車產業等伙伴保持緊密協作，持續打造自動駕駛“超級工廠”，逐步實現戰略目標，將無人駕駛帶進現實，為人們提供更加安全、高效、低碳的出行方式。