官宣！長城汽車戰略投資地平線，曲線進軍芯片產業

2月8日，有接近長城汽車內部的消息人士透露：長城汽車近期或將通過戰略投資汽車智能芯片企業地平線的方式，曲線進軍芯片產業。

當日下午，雙方正式官宣了上述消息。雙方宣布，長城汽車將以在智能化領域多年的技術積淀與地平線領先的汽車智能芯片、算法相結合，加速攻堅和布局自動駕駛、智能網聯等智能化核心技術。同時，長城汽車與地平線簽署戰略合作框架協議，雙方將以高級輔助駕駛（ADAS）、高級別自動駕駛和智能座艙方向為重點，共同探索汽車智能科技，開發市場領先的智能汽車產品，加速智能汽車的研發與量產落地。

長城汽車董事長魏建軍表示：“芯片對于汽車智能化發展越來越重要，地平線是行業領先的汽車智能芯片企業，我們非常看重地平線在人工智能算法和芯片設計領域的深厚實力。相信長城汽車與地平線能夠在未來充分發揮各自的核心研發能力，共同構建全鏈條自動駕駛AI核心技術，著力推進在前裝量產方向的深度合作。”

地平線創始人兼CEO余凱說：“長城汽車具有行業領先的科技創新實力，特別是在汽車智能化方面具有領先布局，而地平線在人工智能芯片、視覺感知及多模交互等領域具備深厚實力，此次雙方合力構建起廣泛而深入的合作關系，致力于推進智能汽車生態建設，共同打造面向未來的智能汽車產品。”

長城汽車X地平線：共建智能網聯生態

事實上，長城汽車進軍芯片領域的計劃早已提上日程。

長城汽車副總裁傅小康在接受采訪時曾表示：近年來，隨著5G、AI、大數據等新興產業的快速發展，汽車產業面臨智能化的深度變革。芯片是智能化發展的核心部件，長城汽車對這一領域一直非常關注，“眾里尋他千百度”。

長城汽車早于2009年便已著手智能網聯技術的開發應用，在全球建立了智能駕駛、智能網聯、新能源等八大研發中心。基于多年的技術積淀與科技成果的迭代更新，目前長城汽車旗下超過45%的車型均搭載了L2級智能駕駛技術。按照“咖啡智駕331”智能化戰略，今年，長城汽車將實現中國首個全車冗余的L3級能力自動駕駛、中國首個配置激光雷達的自動駕駛、具有NOH（高速自動領航輔助駕駛）能力的自動駕駛。

據了解，咖啡智能平臺首款產品——摩卡將于3月份上市，隨后長城汽車其它品牌車型也將陸續跟進。

而作為全球首家基于深度學習技術的汽車智能芯片創業公司，地平線自主研發兼具極致效能與開放易用性的汽車智能芯片，堅持以“芯片+算法+工具鏈”為基礎平臺進行底層技術開放賦能。得益于此，地平線也成為目前國內唯一實現汽車智能芯片前裝量產的科技企業，并已經形成了L2-L3級的“智能駕駛+智能座艙”芯片方案的完整產品布局。面向 L3/L4 級別自動駕駛，地平線即將推出業界旗艦級的征程 5 芯片（Journey 5），基于汽車功能安全（ISO 26262）ASIL D級別的產品開發流程體系打造，具備 96 TOPS 的 AI 算力，同時支持 16 路攝像頭感知計算，性能超越目前世界最領先的量產自動駕駛芯片。下一步，地平線還會推出性能更為強勁的汽車智能芯片征程6，采用車規級7nm工藝，人工智能算力超過400 TOPS。

根據合作協議，雙方依托各自在汽車、人工智能領域的優勢，通過多領域業務融合，共同積極探索智能化、網聯化等汽車科技，開發市場領先的智能化、網聯化汽車產品，實現共同發展。

在研發合作層面，依托長城汽車在汽車制造領域的領先技術與研發經驗，以及地平線在汽車智能芯片、視覺感知、高精地圖、語音技術等領域的雄厚實力，雙方將在高級輔助駕駛（ADAS）、自動駕駛、智能座艙多模態交互等方面進行重點合作。

在產品合作層面，地平線基于長城汽車需求，開放由“芯片+算法+工具鏈”構成的智能汽車基礎技術平臺，包括智能駕駛AI處理器、自動駕駛計算平臺、視覺感知算法、多模態交互、地圖眾包和定位等，充分滿足長城汽車對于智能網聯汽車制造的多元化需求。

成立已來完成數輪融資，計劃2023年實現市占率第一

天眼查APP信息顯示，北京地平線機器人技術研發有限公司成立于2015年7月，法定代表人為余凱。地平線是全球第一家AI芯片創業企業，致力于邊緣人工智能芯片及解決方案的研發，基于創新的人工智能專用計算架構BPU(Brain Processing Unit)，規劃了完備的研發路線圖。

地平線創始人&CEO余凱曾表示，汽車行業有它固有的規律和時間表，車規級的芯片，從研發、立項，到跟主機廠定點，到大規模商用，也有它的周期。在汽車市場環境和政策推動的多種因素下，主機廠們都在加大對智能化功能的投資與布局，L1、L2級別的ADAS作為汽車智能化的初級階段產品，有望在最近幾年率先普及。據研究機構預測，國內ADAS市場規模未來5年復合增長率超過37%，2023年國內ADAS市場規模將達到1200億元。

2020年是地平線車規級AI芯片的前裝量產元年，地平線征程2在長安 UNI-T 和奇瑞螞蟻兩款車型上分別實現了智能座艙域和高級別輔助駕駛域國產AI芯片量產上車的零突破。截至2020年11月，中國首款車規級AI芯片地平線征程2出貨量已超10萬。

自成立以來，地平線一直保持與世界領先的整車廠和一級供應商的緊密合作，在攜手合作伙伴共建開放共贏智能汽車生態的征程上，地平線已成功斬獲數十個前裝定點，正在推進的合作項目超過50個，2021年地平線將沖擊百萬出貨，2023 年目標拿下中國自動駕駛芯片市場占有率第一。

地平線曾獲得晨興資本領投的數百萬美元天使輪融資；2016年4月獲得來自DST Global的數千萬美元Pre-A輪融資，同年7月，獲得雙湖資本、青云創投、祥峰投資、晨興資本、高瓴資本、金沙江創投、線性資本、真格基金的A輪融資。2017年10月，地平線完成由Intel Capital領投的近億美元A＋輪融資。2019年獲得來自SK中國、SK Hynix以及數家中國一線汽車集團（與旗下基金）聯合領投的6億美元左右B輪融資，估值達30億美金。

2021年1月7日，地平線宣布完成4億美元C2輪融資，由Baillie Gifford、云鋒基金、中信產業基金、寧德時代聯合領投。至此，地平線計劃中的7億美元C輪融資已經完成5.5億美元。地平線計劃將資金主要用于加速新一代 L4/L5 級汽車智能芯片的研發和商業化進程，以及建設開放共贏的合作伙伴生態。

值得一提的是，2月7日，舜宇光學科技(集團)有限公司剛剛宣布完成地平線的戰略投資。

舜宇集團子公司浙江舜宇智領技術有限公司與地平線達成戰略合作，雙方將以高級輔助駕駛(ADAS)、自動駕駛和智能座艙方向為重點，共同探索汽車智能科技，為汽車行業提供高可靠性的完整視覺解決方案，賦能主機廠打造差異化優勢，加速智能汽車的產品研發與量產落地。

此次舜宇集團戰略投資地平線，將舜宇集團在綜合光學零件及產品領域多年的技術積淀與地平線領先的汽車智能芯片和視覺算法相結合，形成強強聯合的矩陣，致力于助力汽車產業智能化變革，同時為消費者創造更安全、更智能的駕駛體驗。