專(zhuān)注自動(dòng)駕駛小型無(wú)人車(chē),優(yōu)時(shí)小車(chē)宣布獲得數(shù)千萬(wàn)元A輪融資

        獵云網(wǎng)尹子璇2020-12-07 11:15 大公司
        本輪融資后,將復(fù)制其運(yùn)營(yíng)模式到北上廣深等城市,2021年將實(shí)現(xiàn)3,000臺(tái)的產(chǎn)品交付。

        今日消息,“優(yōu)時(shí)小車(chē)”正式宣布獲得數(shù)千萬(wàn)元A輪融資,本輪融資由GlobalBrain(GB)、索道資本、老股東英諾天使、馳星創(chuàng)投、PNP中國(guó)、平陽(yáng)復(fù)輝等完成。 本輪融資后,將復(fù)制其運(yùn)營(yíng)模式到北上廣深等城市,2021年將實(shí)現(xiàn)3,000臺(tái)的產(chǎn)品交付。

        此前,優(yōu)時(shí)小車(chē)曾于2019年獲得千萬(wàn)元天使輪融資,以及2018獲得數(shù)百萬(wàn)元的種子輪融資。

        優(yōu)時(shí)小車(chē)是GlobalBrain(GB)投資中國(guó)企業(yè)的第一家初創(chuàng)公司。GlobalBrain(GB)表示,“投資優(yōu)時(shí)小車(chē)的核心原因是看好優(yōu)時(shí)團(tuán)隊(duì)通過(guò)計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)實(shí)現(xiàn)低速自動(dòng)駕駛方案,有著顯著的成本優(yōu)勢(shì),能在最后一公里的物流和零售場(chǎng)景更快更大規(guī)模落地。”

        優(yōu)時(shí)小車(chē)成立于2018年3月,通過(guò)自主研發(fā)的計(jì)算機(jī)視覺(jué)實(shí)現(xiàn)了低速的自動(dòng)駕駛,為新物流和新零售提供“最后一公里”的無(wú)人車(chē)解決方案。在新零售場(chǎng)景中,線(xiàn)下門(mén)店可通過(guò)優(yōu)時(shí)小車(chē)把商品賣(mài)到附近人多的地方,解決顧客不進(jìn)店,就沒(méi)生意的痛點(diǎn)。用戶(hù)通過(guò)微信小程序掃碼就能從小車(chē)內(nèi)買(mǎi)走商品。

        林锫森表示,近三個(gè)月內(nèi)簽下了北京50多家商場(chǎng),商圈、步行街等場(chǎng)景。目前小車(chē)投放的地點(diǎn)涵蓋了朝陽(yáng)大悅城、楓藍(lán)國(guó)際、長(zhǎng)楹天街、上品+、華聯(lián)、悅茂、新世界、前門(mén)大街、后海商業(yè)街、等大型室內(nèi)和室外場(chǎng)景,并已和鹿角巷、四云奶蓋貢茶、快樂(lè)檸檬、本宮的茶、蜜斯舞茶等知名品牌取得獨(dú)家合作。

        與眾多國(guó)內(nèi)切入餐飲、酒店的配送機(jī)器人公司不同,優(yōu)時(shí)小車(chē)的運(yùn)行路徑和面積覆蓋了商圈周邊的3公里范圍,實(shí)現(xiàn)了室內(nèi)到室外通用的低速自動(dòng)駕駛技術(shù)。小車(chē)還能爬45度的斜坡,上10公分的臺(tái)階,能更好地覆蓋周邊3公里的服務(wù)半徑。

        優(yōu)時(shí)小車(chē)的核心團(tuán)隊(duì)成員來(lái)自倫敦帝國(guó)理工學(xué)院、清華、北大、北工大等高校。CEO林锫森在計(jì)算機(jī)視覺(jué)SLAM有10年的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn),并且在最后一公里配送場(chǎng)景有3年的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn),擁有產(chǎn)品的全棧開(kāi)發(fā)、以及跑馬圈地的運(yùn)營(yíng)能力。COO黃海琴具備8年的軟硬件開(kāi)發(fā)、以及市場(chǎng)推廣經(jīng)驗(yàn),曾在硅谷創(chuàng)業(yè),擅長(zhǎng)產(chǎn)品的0到1和市場(chǎng)1到100的標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)制。CTO蔣博是國(guó)內(nèi)最早一批研發(fā)計(jì)算機(jī)視覺(jué)的開(kāi)發(fā)人員,擁有11年的技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn),在FPGA邏輯設(shè)計(jì)、軟硬件開(kāi)發(fā)、自動(dòng)駕駛、人工智能等方面有資深的研發(fā)成果。

        關(guān)于大多數(shù)無(wú)人車(chē)創(chuàng)業(yè)公司所面臨的落地挑戰(zhàn),CEO林锫森認(rèn)為,“在低速自動(dòng)駕駛的場(chǎng)景,最大的落地挑戰(zhàn)在于如何通過(guò)低成本、低運(yùn)算、低功耗實(shí)現(xiàn)低速自動(dòng)駕駛。成本太高的多線(xiàn)激光雷達(dá)無(wú)人車(chē)方案很難滲透到大街小巷的中小型企業(yè)。另一方面,室內(nèi)服務(wù)型機(jī)器人的單線(xiàn)激光方案很難實(shí)現(xiàn)室內(nèi)室外通用的地圖構(gòu)建和定位導(dǎo)航。”這讓優(yōu)時(shí)小車(chē)的計(jì)算機(jī)視覺(jué)方案發(fā)揮出了其技術(shù)和成本優(yōu)勢(shì)。通過(guò)計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法取代了多線(xiàn)激光雷達(dá),能構(gòu)建出高精度的三維地圖,可在大型商場(chǎng)、商圈、步行街等寬廣的場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)小車(chē)的定位導(dǎo)航。同時(shí),把小車(chē)的單臺(tái)成本控制在¥8,000多人民幣以?xún)?nèi)。

        【本文為合作媒體授權(quán)博望財(cái)經(jīng)轉(zhuǎn)載,文章版權(quán)歸原作者及原出處所有。文章系作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表博望財(cái)經(jīng)立場(chǎng),轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系原作者及原出處獲得授權(quán)。有任何疑問(wèn)都請(qǐng)聯(lián)系(聯(lián)系(微信公眾號(hào)ID:AppleiTree)。免責(zé)聲明:本網(wǎng)站所有文章僅作為資訊傳播使用,既不代表任何觀點(diǎn)導(dǎo)向,也不構(gòu)成任何投資建議。】

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